新宝5注册

首页
   >   新闻中心   >   媒体报道

新闻中心

集团要闻
媒体报道
行业资讯
国资动态
企业报刊
海丝传奇系列报道
媒体报道

0到400架次空客飞机组装交付背后:解密不寻常的物流

发布日期:2018-10-08 信息来源:中国航务周刊 浏览次数: 字号:[ ]

10年,新宝5注册海运空客项目从一期项目起步,拓展到二期、二期增速项目,乃至哈飞空客项目,一举奠定了新宝5注册海运物流在高端航空物流领域的领先地位,是新宝5注册海运物流服务产品化、产品服务化、客户市场化的典型代表。

9月5日,《中国航务周刊》记者随新宝5注册海运物流空客项目部负责人员走进飞机制造商空中客车公司(以下简称空客)位于天津的总装车间,来自全球各地的零部件通过陆地与远洋,在这里总装成型、装机喷漆进行试飞,最终交付客户使用。也许你最感叹的是原来飞机在装配之前是这个样子的,似乎也很普通嘛。

但是,如果你知道这些巨大的机身与机翼在全程无任何包装保护情况下,经历了驳、海、陆、空等多种运输形式,受制于严苛的制造和运输要求,甚至不能对货物进行任何触碰,你就会觉得,这简直就是个不可能完成的任务。任务背后,是新宝5注册海运物流有限公司(以下简称新宝5注册海运物流)在新宝5注册海运集团的坚强领导下、在兄弟公司的共同努力下,令人惊叹和震撼的物流供应链体系保障。

一期投标是我要做,大家都没有把握拿下项目。但是到了二期变成了要我做,空客内部很多人认准的就是COSCO Shipping。现在的二期增速项目,成为了共同做,我们和空客共同来商量,怎么做到更好。

——新宝5注册海运物流空客项目部总监李晨

击破垄断  “虎口夺食”

时间退回到2005年12月,时任国务院总理温家宝正式访问法国之际,空客与国家发改委在空客总部图卢兹签署合作备忘录,明确双方进一步扩大在民用航空领域的工业合作,其中就包括在中国建立一条空中客车单通道飞机总装线的可行性研究。这不仅是中欧合作典范的起步,也是推动我国民用航空产业发展的重要战略举措。

新宝5注册海运物流空客项目运输部分环节

次年,该项目正式落址天津。

“得知这个消息之后,集团领导的第一反应就是,这是个机会。”新宝5注册海运物流空客项目部总监李晨告诉本刊记者。空客的总装线落户天津,就意味着将有大量的组件从欧洲运到天津,这不光是长达数年的货物运输需求,更是发展航空航天等特殊货物运输业务的绝好机会。

2006年12月,原中国远洋运输集团总公司(以下简称新宝5注册集团)成立了以时任集团副总裁许立荣为分管领导的空客物流项目领导小组。2007年,小组召集原新宝5注册集团运输部、原新宝5注册集运、原新宝5注册物流、原新宝5注册欧洲公司相关领导召开了项目启动会。最终确定:这事儿,能干,要干,快干!

有决心是好事,但是,怎么把决心转化为中标的优势?尤其在看到第一轮技术标截标后的竞争对手,不仅囊括了行业内几乎所有的国际物流业巨头,还有多家与空客本身就有长期合作关系的著名船公司或全球知名物流企业。新宝5注册海运集团要中标,无异于“虎口夺食”。

但是,这个“食”真就夺成了,而且在第二轮商务标时打败了四家劲旅组成的投标联盟。说起这个过程,空客项目经理李晨一脸自豪。

“现在回头想一想,其实我们的优势也是非常明显的。”李晨总结道。他认为新宝5注册海运集团当时的中标,不仅得益于天津港保税区政府推荐,也因集团本身的特点与该项目需求能够完美衔接,创造性地设计了用集装箱船运输飞机大部件的行业先例,航线资源丰富,船期有保障。从操作资源上来说,国际巨头多采取分包的模式,但是分包商的资质和服务质量参差不齐,无法完全满足空客项目苛刻的物流服务要求。最重要的是,空客项目需要强大的资源协调能力,包括与地方政府、监管部门的协调。从上述几个方面综合来看,新宝5注册集团的优势都是其他竞争对手无法比拟的。

这些优势,在后续的运输服务过程中得到了完美的体现,并且让新宝5注册海运物流在空客项目一期8年服务期限、运输284架次飞机结束后,又连续中标空客项目二期总计约480架飞机的运输服务,以及空客二期增速项目。

从“我要做”到“共同做”

2008年6月24日下午,由原新宝5注册海运物流承运的首架空客A320部件在位于德国汉堡的空客总装厂起运,世界上首次将飞机大部件装进集装箱船进行跨洋运输的物流实践就此开始。要知道,对于空客来说,这也是第一次,因为空客此前并未有欧洲之外的组装线,而其欧洲区域内的大部件运输多采用大白鲸运输机或者驳船完成。

该项目的运输难点就在于,一是运距长,需要跨洋跨洲执行;二是涉及运输形式较多,需要完备的体系来支撑驳运、远洋运输、陆运等多种运输形式无缝衔接;第三是需要稳定的运输周期,这也是本项目采用班轮形式的集装箱船而非件杂货船运输的主要原因;第四是大部件没有外包装防护,且不允许触碰货物本身,只能通过操作工装夹具进行,而且运输本身对于加速度、盐度、湿度等都有要求。

以新宝5注册海运集团的体系来说,前两个条件是很容易达到的,但后两个颇具挑战,尤其最后一个,谓之“苛刻”也不为过。

最初,基于以往运输核电等重大件设备的质量体系经验,新宝5注册海运物流向空客提供了一套完整的飞机部件运输质量保证方案,当中包含了运输规范、管理规范、风控体系等。在这套方案与空客的体系进行对接时,对方提出了100多个改进优化项。以风险控制为例,空客提出需要分析风险发生的根本原因、发生的频率、造成的危害、是否可控、如何控制等,并最终提供量化数据。经过近一年的操作和经验积累,最终实现与空客体系的完美对接并审查通过。

新宝5注册海运物流空客项目运输部分环节

而在运输过程中的规范更多,要求也更为严格。不用说机身有机械损伤,就是外表出现任何痕迹,也要搞清楚是怎么回事。空客方面对整个运输过程加速度也尤为关注,在最初阶段,他们会在不同的飞机部件上加装加速度仪,用来监测全程加速度数据。通过长时间监测,所有数据完全符合空客的技术要求,项目中后期才逐渐取消了加速度仪,这是空客对新宝5注册海运的信任,也是彰显新宝5注册海运实力的有力证明。

2008年7月25日,由新宝5注册海运物流承运的第一架次空客A320飞机组件在凌晨四点从天津港专用堆场通过陆运,正式交付空客亚洲总装车间。2016年,空客一期结束,共有284架次的飞机组件和工装夹具成功运输于中欧之间。截至目前,一期和二期项目已合计交付400架次,创造中国乃至世界运输史上的一个奇迹。

而双方的合作,也由充满质疑到亲密无间。“一期投标是我要做,大家都没有把握拿下项目。但是到了二期变成了要我做,空客内部很多人认准的就是COSCO Shipping。现在的二期增速项目,成为了共同做,我们和空客共同来商量,怎么做到更好。”谈及合作中的双方态度转变,李晨总结道。

为客户“扛事儿”

10年,400架次,不仅保证了运输全程安全无事故,还能够做到稳定的无差错交货期,这本身就是一个“挑战不可能”的现实版本。就像一台精密高效的仪器,运转不仅依靠每一个零件,也需要强大的体系保障。

事实上,空客项目运输全程除了新宝5注册海运物流、新宝5注册海运集运、新宝5注册海运欧洲等系统内公司参与外,也有其他公司参与其中。比如,飞机组件在欧洲境内的驳运就是由空客推荐的一家本土公司承运的。这就意味着,适用于新宝5注册海运集团所属各个公司的空客体系也需要适用于其他分包商。

于洋是空客项目副经理兼质保经理,“KPI”是他经常提及的一个词,KPI意味着精细化管理,也意味着在项目执行阶段杜绝通过经验主义去改变原有流程,而全程操作体现的就是后端平台化概念。空客项目整体操作有近百人来执行,从产品设计到后续落地,从集团内部企业到外部分包商,建立的是同一套质保体系,甚至包括了管理模式、组织机构、作业指导等众多内容。而在执行阶段,项目部使用了检查单制度,现场派驻人员监管,从而实现关键性能指标的不走样和再提高。

新宝5注册海运物流空客项目运输部分环节

最重要的是,这个体系的流转不受任何因素的影响,尤其是在稳定的交货时间上得到了验证。天津空客总装车间实行“零库存”策略,正常情况下每票货物“门到门”时间要求约为41天,在全球航运业,新宝5注册海运物流是目前唯一符合要求的,并且是经过了10年时间、400架次交付量的实际考验。

2015年8月12日,位于天津滨海新区的瑞海公司发生危险品爆炸的重大安全事故,爆炸所处的位置是项目陆运段的必经之路,雪上加霜的是,等待发往欧洲的工装夹具也正堆存在港区内,如果不能准时运送,就会导致欧洲无法发货,天津中断生产。

李晨还清楚地记得,8月13日一早,他就会同天津港保税区的相关领导,陪同空客方面有关负责人,戴着防毒面具出现在爆炸现场,勘察线路、制定预案、协调运输。通过与天津市应急指挥中心、市交委、滨海新区政府、交管局等多方沟通协调,最终在爆炸14天后,所有参与运输组织的人员全副武装,将该架次组件成功运抵总装车间。现在想来,此中艰难和进入现场所需要的勇气自不必说,单看外方的表现,似乎也能说明问题。原来,在爆炸发生后,天津空客总装厂的外方专家和高管已经全员撤回欧洲,唯有新宝5注册海运物流的整个体系,依然在保持正常运转,按时交货。

“感谢你们没有让空客雪上加霜。”这是事后,外方高管的一番评价。

如今,随着新宝5注册集团与中海集团的合并重组,新成立的新宝5注册海运集团规模效应、服务能力进一步释放,这一体系也得到了更加强劲的支持,而与空客的10年合作,获得的不仅是货物的运输权,新宝5注册海运物流一直追求把工作做到极致的服务理念,成功建立了一条领先对手的航空、航天业务线,充分发挥集约、协同之力除了中标前面提到的空客亚洲一期、二期以及二期加速项目,还拿到了哈飞空客A350项目95%的物流业务份额,实现了服务产品化的战略目标,努力打造不可替代的核心竞争力。

10年已过,空客在天津组装的也不仅仅是A320系列飞机机型,A330飞机完成及交付中心项目也已上线,未来空客还有可能在华引入A350飞机项目等。新宝5注册海运物流空客项目部实现了从0架次到400架次的交付,从满怀质疑到充满敬意,这一路并不容易,如何继续前行?

“齐飞,共赢!”李晨释惑。


原文链接:https://mp.weixin./s/xZvdALKhlIWuywEnbW79xw